La mobilité commerciale durable

Par Pierre Laflamme, président Demarcom

La mobilité durable est une politique d’aménagement et de gestion du territoire qui favorise une mobilité pratique, peu polluante et respectueuse de l’environnement.

Si le commerce de proximité répond plutôt bien à cette politique, qu’en est-il du parc de grandes surfaces, du centre commercial régional, de la factorerie, du centre de type style de vie? Est-ce que tout ce qui n’est pas implanté déjà dans un milieu urbain dense est condamné à ne jamais être « durable »? Si oui, alors il faut installer les Walmart, les Canadian Tire, les Home Depot directement dans les quartiers!

En fait, c’est déjà le cas! Montréal et Toronto accueillent des grandes surfaces de type urbain qui se fondent avec l’environnement. Mais pour les autres destinations commerciales évoquées plus haut, l’on se rend compte que les critères de mobilité durable ne peuvent s’appliquer unilatéralement pour chacune d’elles.

Il faut définir des seuils acceptables pour chacune des fonctions commerciales. Par exemple, la mobilité peut être définie en termes de temps d’accès, d’aisance d’accès, de coût de déplacement, de qualité du trajet. Pour chaque mode de transport et pour chaque destination, les variables diffèrent. Chaque type de fonction commerciale peut ainsi bénéficier d’un indice spécifique de mobilité durable à atteindre. Puisque chaque format d’affaires n’offre pas le même profil de mobilité commerciale durable, il est utopique d’appliquer un concept universel à la gestion de la mobilité.

Les tendances immobilières favorisent la mobilité durable. Ainsi, la densification commerciale, les projets de type Mixed-Used Development (MXD), la requalification d’immeubles avec commerce au rez-de-chaussée, le redéveloppement de terrains contaminés, et l’insertion d’une fonction commerciale de proximité dans les grands projets immobiliers (1000 ménages et plus) représentent autant de nouvelles manières d’améliorer la mobilité commerciale durable.

En réalité, cette mobilité commerciale évolue au gré des projets. Si chaque projet commercial peut mériter un score, il faut aussi en décerner un au territoire qui en abrite un ou plusieurs.

Planifier le développement commercial joue en faveur de la mobilité commerciale durable.